車用高壓油管加工設(shè)備

汽車的高壓油管有多個(gè)部分，概括起來主要有：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)都要求有品質(zhì)好、能夠耐受一定高壓強(qiáng)度、防腐蝕等多方面特質(zhì)。

常見的材質(zhì)

高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強(qiáng)軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管等。

特質(zhì)

1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風(fēng)化特種橡膠、特殊金屬材質(zhì)等組成組成。

2、除自身的特質(zhì)外，同時(shí)對(duì)管道內(nèi)的液態(tài)（油）流體也有較高的要求，否則，“能量”的傳遞也會(huì)“毀于一旦”：如油質(zhì)沸點(diǎn)過低致汽泡產(chǎn)生降低制動(dòng)效果等。故油品首先應(yīng)滿足一定的粘度標(biāo)準(zhǔn)，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。

用途

高壓油管較常用于：汽車、挖掘或裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、特種車型專用、海底燃?xì)廨斔团c石油運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

汽車上的應(yīng)用

（1）剎車系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)多采用金屬材質(zhì)的管路，因金屬?zèng)]什么彈性，不會(huì)因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)增大而隨時(shí)跟著擴(kuò)張，能充分保證制動(dòng)力的傳遞。主要特點(diǎn)是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統(tǒng)的制動(dòng)能的一種“介質(zhì)”，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對(duì)于這個(gè)傳遞能量的“高壓”管路，要求很嚴(yán)格，不是一般的普通材料可以代替，現(xiàn)今多采用金屬材質(zhì)，但至剎車盤（碟）處時(shí)還有較多利用多鋼絲狀包附膠質(zhì)的油管，原因是因輪胎的轉(zhuǎn)向變化、部件隨動(dòng)的靈活性方面所決定的。

（2）方向助力高壓管：

采用較多的是機(jī)械式或電子式的助力系統(tǒng)，當(dāng)助力泵工作時(shí)（機(jī)械式不停工作，電子式適時(shí)受控制單元控制而工作），通過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能帶動(dòng)（機(jī)械式）或獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)（電子式）驅(qū)動(dòng)電子液壓泵內(nèi)油壓以高壓狀態(tài)輸出使液壓系統(tǒng)活塞向一定方向移動(dòng)，從而降低“人工”操作強(qiáng)度，達(dá)到“省力”之目的。對(duì)于這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。

（3）空調(diào)高壓管

空調(diào)系統(tǒng)的“液體”（氟利昂）流動(dòng)，氣化（霧化）后形成的高壓氣體。

不同于家用空調(diào)，冷熱均需通過壓縮機(jī)工作獲取，汽車的空調(diào)設(shè)計(jì)制冷時(shí)需要壓縮機(jī)工作，而熱風(fēng)狀態(tài)可由發(fā)動(dòng)機(jī)部分提供。制冷時(shí)，經(jīng)壓縮機(jī)出來的高溫高壓的氣體經(jīng)冷凝器內(nèi)部獨(dú)特結(jié)構(gòu)降溫后形成液態(tài)，再流經(jīng)節(jié)流閥以達(dá)到控制壓力、調(diào)整壓力后進(jìn)入蒸發(fā)箱.....由此可以看出，這個(gè)高溫高壓的氣體（或液態(tài)）流向需要能夠耐受高壓的管路“承擔(dān)”，故空調(diào)高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質(zhì)多見，也有特殊膠質(zhì)管路的，具體因車型的設(shè)計(jì)。

常見的高壓油管加工使用不當(dāng)情況

大家都知道高壓油管是消耗品，但是當(dāng)您得使用方法不正確時(shí)，對(duì)高壓油管的消耗率是不一樣的。

高壓油管廠總結(jié)了一下幾種情況：

1、受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現(xiàn)爆裂，一般不是因承受靜壓力太大所致，而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān)。工程機(jī)械在作業(yè)時(shí)，油管內(nèi)會(huì)反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況，從而構(gòu)成對(duì)油管頻繁的壓力沖擊，導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和破裂以及管接頭的松動(dòng)滲漏現(xiàn)象。因此在操作時(shí)，閥桿的扳動(dòng)不可過猛，一定要平緩。

2、油液的使用溫度過高。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，液壓系統(tǒng)因功率損耗而使油液發(fā)熱，加上外界氣溫的影響（尤其在夏天），可使油溫急劇升高。油液使用溫度越高，橡膠越易老化，彈性變差，強(qiáng)度與密封性能下降，膠管就會(huì)很快爆裂。因此，在作業(yè)中，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)溫升過高、過快時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，予以排除；夏天作業(yè)，特別是連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的降溫措施。

3、膠管選用、安裝不合理。在更換高壓膠管時(shí)，所選用膠管的長度、鋼絲層數(shù)、接頭形狀和尺寸都要合理，且應(yīng)盡量減小膠管彎曲程度；在擰緊接頭螺母時(shí)，不要使膠管產(chǎn)生扭曲，過大的彎曲和扭曲會(huì)大大降低膠管的使用壽命；對(duì)一些容易發(fā)生摩擦的部位應(yīng)采取防護(hù)措施，以防止膠管因磨損而爆裂。

大家看了以上情況，高壓油管廠希望大家在使用過程中注意以上幾點(diǎn)。